
Vorauerstraße (L 405) : rouler les cols de Schloffereck et Kreuzwirt en Styrie (Autriche)
Les locaux savent mieux !
Si tu empruntes souvent cette route ou que tu habites à proximité, tu auras bientôt la possibilité de donner ton évaluation ! Se connecter et reste connecté.Localisation et contexte régional
La Vorauerstraße (L 405) se situe dans le Land autrichien de Styrie, entre les villages de Birkfeld et Vorau. Elle constitue un axe de liaison important à travers les Préalpes styriennes (Steirische Voralpen), au contact des Alpes de Fischbach (Fischbacher Alpen) et des massifs à l’est de la Mur (Randgebirge östlich der Mur). L’itinéraire traverse un relief de piémont alpin, avec des pentes boisées et des vallonnements, plus doux que les secteurs plus élevés et plus minéraux des Alpes centrales. La proximité des Fischbacher Alpen et, plus largement, de l’arc alpin, fait de cette route une bonne porte d’entrée vers les zones montagneuses de l’est de l’Autriche. Une carte interactive de la route est disponible en fin d’article.
Chargement des données de largeur, voies et qualité de surfaceOuvrir l'explorateur de cartes pour plus de détailsCaractéristiques de la route et ressenti au guidon
La Vorauerstraße mesure environ 19 km, avec sur l’essentiel un revêtement asphalté large à deux voies. L’état de la chaussée est globalement très bon, ce qui convient à une large gamme de motos. Le tracé est modérément sinueux, alternant courbes rapides et portions plus techniques, surtout à l’approche des deux cols. Environ 45% de l’itinéraire traverse des zones habitées ; le reste passe en forêt et en espaces alpins plus ouverts. L’altitude va de 559 m au point le plus bas à 1,039 m au point le plus haut, avec le col de Schloffereck à 941 m et le col de Kreuzwirt à 1,037 m. Les limitations de vitesse varient selon les secteurs, typiquement de 30 km/h dans les villages à 100 km/h sur les portions dégagées. La route reste majoritairement large (environ 90%), avec seulement quelques rétrécissements ponctuels, ce qui la rend praticable aussi bien en solo qu’en groupe.
Cols et points d’intérêt
Les deux points clés de l’itinéraire sont le col de Schloffereck et le col de Kreuzwirt, connus des motards locaux pour l’altitude et l’exigence du tracé. La route longe aussi les Fischbacher Alpen, avec par endroits des ouvertures sur les vallées et les reliefs environnants. Le secteur est moins fréquenté par le tourisme international que les Alpes centrales, mais il est apprécié en Autriche pour son calme relatif et pour découvrir les paysages des Préalpes styriennes (Steirische Voralpen). Birkfeld et Vorau sont des points de départ et d’arrivée pratiques. À Vorau, l’abbaye de Vorau (Stift Vorau) est un repère patrimonial local.
Fermetures, accès saisonnier et réglementation
La Vorauerstraße est une route ouverte et, en règle générale, accessible aux motos toute l’année. En revanche, du fait de l’altitude et du contexte alpin, l’hiver peut entraîner des fermetures temporaires ou une adhérence dégradée, notamment sur les secteurs du col de Schloffereck et du col de Kreuzwirt. De la fin de l’automne au début du printemps, tu dois anticiper la neige et le verglas ; les autorités locales peuvent imposer des restrictions ou fermer la route en cas de mauvais temps. Il n’y a pas de fermeture permanente connue pour les motos, mais des coupures liées à des événements ou à des travaux restent possibles. Avant de partir, consulte les informations trafic d’ASFINAG pour vérifier la situation en temps réel.
Péages, coûts et informations pratiques
À ce jour, aucun péage ni droit d’accès n’est requis pour emprunter la Vorauerstraße, y compris sur les cols de Schloffereck et de Kreuzwirt. La route fait partie du réseau régional et reste gratuite pour tous les véhicules. Les règles de péage peuvent évoluer : pour les dernières informations sur les péages et les vignettes en Autriche, consulte le site ASFINAG. Tu trouveras du carburant et des services de base à Birkfeld et à Vorau, mais les options sont limitées directement sur l’itinéraire : mieux vaut planifier avant de t’engager.
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