
Bača–Škofja Loka: motoristični vodič čez doline in obrobje Julijskih Alp
Domačini vedo najbolje!
Če to cesto pogosto prevozite ali živite v bližini, vam bomo kmalu omogočili podati svojo dragoceno oceno! Prijavite se in ostanite povezani.Lega in osnovni pregled poti Bača–Škofja Loka
Pot poteka v zahodni in osrednji Sloveniji. Začne se v območju pri Tolminu in se proti vzhodu zaključi v Škofji Loki. Trasa vodi skozi Baško grapo, ozko in razgibano dolino s strmimi pobočji in bolj odmaknjenimi naselji. Večji del poteka po obrobju Julijskih Alp, zato je primerna tudi kot izhodišče za krajše odcepe do naravnih in kulturnih točk v okolici. Ker se na vzhodu približa Ljubljanski kotlini, dobro povezuje alpski in nižinski del države. Interaktivni zemljevid celotne trase je na voljo na koncu članka.
Nalaganje podatkov o širini ceste, konfiguraciji pasov in kakovosti površineOdpri raziskovalec zemljevida za več podrobnosti o cestiZnačilnosti ceste in izkušnja vožnje
Odsek meri približno 60 km, vozišče pa je večinoma asfaltno, srednje kakovosti. Med vožnjo lahko računaš na kombinacijo bolj tekočih zavojev in zmerno zavitih delov, posebej skozi Baško grapo ter na vzponih proti višjim legam. Širina ceste ni povsod enaka: široki odseki predstavljajo največji delež (okoli 75%), srednje široki pa manjši del. Večina poti je dvopasovna, vendar se posamezni deli zožijo na en pas, zlasti na starejših ali bolj odročnih odsekih. Nadmorska višina se giblje med 163 m in 818 m, kar pomeni postopno vzpenjanje in spuščanje. Omejitve hitrosti se izmenjujejo med 30 km/h in 90 km/h, odvisno od poselitve, preglednosti in konfiguracije terena.
Kraji in zanimivosti ob poti
Po poti se zvrstijo kraji Bača pri Modreju, Podbrdo, Železniki, Hudajužna in drugi manjši zaselki. Naselja so tipična za območje, z izrazito povezanostjo s terenom in lokalno gradbeno tradicijo. Cesta poteka ob robu Baške grape, ki je prepoznavna po ozki dolini, strmih pobočjih in prometno-zgodovinskem pomenu. Na posameznih odsekih so razgledišča, kjer se odpre pogled proti dolini in širšemu alpskemu zaledju. Zaključek v Škofji Loki je smiseln postanek, saj je mesto znano po dobro ohranjenem srednjeveškem jedru in kulturni dediščini. Osnovne podatke najdeš na strani na Wikipediji.
Sezonska prevoznost, zapore in pravila
Pot je praviloma prevozna za motorje skozi vse leto. Ker pa vodi skozi alpsko in dolinsko okolje, lahko ob močnem sneženju ali slabšem vremenu pride do začasnih zapor, zlasti v zimskih mesecih. Kratkotrajne omejitve so možne tudi zaradi vzdrževanja ali lokalnih prireditev. Pred odhodom preveri stanje na cestah in obvestila na Prometno-informacijskem centru.
Cestnine, stroški in dodatne informacije
Na poti Bača–Škofja Loka trenutno ni cestnin ali vstopnin za motorje. Pogoji se lahko sčasoma spremenijo, zato je smiselno občasno preveriti aktualne informacije pri DARS. Ker dodatnih stroškov ni, je odsek uporaben tako za domače voznike kot za obiskovalce, ki želijo prevozno povezavo po predalpskem in alpskem robu brez posebnih doplačil.
| OCENA CESTE | ČLANEK O CESTI |
|---|---|
3.5 | Čepovan–Tolmin: vodnik za motoriste |
5 | Prelaz Volče–Solarji: motoristični vodnik po Julijskih Alpah |
3.8 | Vožnja po trasi Soške doline: 103 Peršeti – Nova Gorica – Šempeter |
| OCENA CESTE | ČLANEK O CESTI |
|---|---|
8 | Vožnja čez prelaz Magnovec: z motorjem iz Ajdovščine v Lokve |
7.4 | Vožnja čez prelaz Podmeja: Žalec–Trbovlje z motorjem |
7.4 | Prelaz Strma Reber: vožnja z motorjem po cesti 656 Kočevska Reka – Osilnica |